吉利汽车吉利帝豪新能源长沙最高降824万 价格浮

2019/04/09 次浏览

  电动车加速感受很特别,加速时持续推背,没有变速箱所以在100km内加速持续推背感很强,起步加速度提升很线性,不会有突兀感。动力感受比账面数据表现好,加速、超车轻松随性,有很好的驾驶乐趣。全部得益于运动模式的那个小按钮。 加速表现:d档加速中规中矩,起步平稳,加速跟自然吸气汽油车很像,相当于1.6自吸水平。当你按下运动模式那个按钮,整个车变了一个性格,变得很激进,油门(电门)反应很灵敏,动力衔接很快,动力响应没有延迟,说走就走,红绿灯起步几乎没有对手(原因很简单,汽油车不会一脚大油直到6000转真跟你飙)。你不用在乎转速过高毁车,因为电车没有变速箱,转速没那么高。电门踩下去瞬间最大扭矩输出,这是汽油车体会不到的。 动力平顺性:正常驾驶平顺性没啥说的,没有变速箱,不会有任何顿挫。在开启运动驾驶下,激烈驾驶的话在踩完刹车瞬间踩油门(电门)动力会消失半秒,随后出现突然加速,就好比有人从后面踹了你一脚。我想这可能跟能量回收向能量释放转换有关,刹车时能量回收,踩油门能量释放。建议厂家优化。

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  我国私家车普及率已经非常高了,然而现阶段,大部分人对于汽车消费,依旧是身份属性大于工具属性的消费选择,在这个趋势下,大多数人买车都越看越贵,本来预算20万左右结果最后花了40万。而使用一段时间后却叫苦连连,后悔当初的不理智。那买车的预算或者价格到底多少才合适呢?有一种算法是,你买得起的车价约等于家庭年收入结余的1-2倍较为合适。当然市场行情更不能错过,赶上较大的优惠力度出售,绝对能省下不少钱。今天就以吉利汽车吉利帝豪新能源为例,看看新车的全国真实成交价、优惠折扣、销量、保值率等信息,帮助你更全面地了解一款车的市场行情。

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  喜欢,中性,比其他同级几款还是好看些。选了白色,没什么可吐槽的,除了接缝感觉大了点

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标签: 汽车  

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