同比增33.9%

2019/05/31 次浏览

  今年初,汽车之家曾遭遇了抵制风波,包括中升集团、庞大集团等多家企业曾对汽车之家涨价表示不满,主要是集客渠道有限导致引流成本越来越高,而经销商的日子并不好过。

  统计局:5月官方制造业PMI为49.4% 低于荣枯线月收官战A股走弱 北向资金单月净流出额创历史纪录

  的持股下降了0.5个百分点,Kayne Anderson持股上升了3.1个百分点,Orbis则直接晋升为第三大股东。

  郑重声明:东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息,与本站立场无关。

  汽车之家则称,“商业合作中价格谈判是正常的,即便没达成一致,也不存在谁封杀谁的问题。”

  财报显示,按美国通用会计准则(GAAP)计算,第一季度营收16亿元(约2.402亿美元),同比增长25.1%;净利6.463亿元(约9630万美元),同比增33.9%,与上年同期的47.5%相比增速放缓。

  研究目标为国际标准的项目每项资助额度一般不超过50万元,其它项目每项资助额度一般不超过30万元。经费额度:本方向非定额资助,

  汽车之家还遭遇了“用户质疑频发”和“平台口碑极速下滑”的风波。不过,这些风波此后都逐渐平息,当前汽车之家依然市值高达110亿美元。

  马上,这个共享汽车巨头要退出中国!仅一城就超25万人注册!押金能退吗?

标签:

欢迎扫描关注罗棠华新闻资讯博客的微信公众平台!

欢迎扫描关注罗棠华新闻资讯博客的微信公众平台!